合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)

記者從石油化工研究院了解到，由該院牽頭承擔(dān)國家重點研發(fā)項目的“合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”取得階段性成果。

在星型支化丁基/溴化丁基橡膠合成、雙B級輪胎制備技術(shù)等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破，使丁基硫化膠囊使用壽命在原有基礎(chǔ)上提高了17%以上，推動國產(chǎn)輪胎的流動阻力和抗?jié)窕阅茈p雙跨入B級標(biāo)準(zhǔn)，將使合成橡膠材料在輪胎制備中的占比再提高15%以上，將推動我國合成橡膠及輪胎產(chǎn)業(yè)躋身世界一流行列，為合成橡膠和輪胎產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)改革和高質(zhì)量發(fā)展提供了“一攬子”的技術(shù)解決方案。

丁基橡膠是氣密性最好的橡膠材料。星型支化丁基橡膠/溴化丁基橡膠是我國輪胎產(chǎn)業(yè)高端化過程中提高硫化膠囊壽命，減薄氣密層所迫切需要的橡膠品種。但生產(chǎn)技術(shù)難度大，國內(nèi)無成熟的星型支化技術(shù)和產(chǎn)品。同時，加工技術(shù)的落后導(dǎo)致國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)落后于國外，國內(nèi)制造的輪胎與國外先進的雙B輪胎要差2～3個等級。

為扭轉(zhuǎn)國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)“大而不強”的被動局面，提高我國輪胎產(chǎn)業(yè)的市場競爭力，國家科技部首次將“合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”列入國家重點研發(fā)計劃，把打通輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸上升為國家重大產(chǎn)業(yè)專項。石油化工研究院合成橡膠創(chuàng)新團隊立足自身優(yōu)勢，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“加油站”的支撐作用，牽頭長春應(yīng)化所等7家國內(nèi)橡膠領(lǐng)域的科研機構(gòu)和高校，承擔(dān)了這個事關(guān)我國合成橡膠與輪胎領(lǐng)域未來發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目。

一年來，項目團隊通過協(xié)同攻關(guān)，完善了丁基橡膠溴化、中和反應(yīng)控制技術(shù)的新工藝，開發(fā)出具自主知識產(chǎn)權(quán)的淤漿法星型支化丁基橡膠穩(wěn)定合成關(guān)鍵技術(shù)，提升了我國輪胎產(chǎn)業(yè)的整體水平，這些“重量級”技術(shù)工業(yè)化應(yīng)用以后將使我國的輪胎產(chǎn)業(yè)躋身世界一流行列，中國石油在國內(nèi)合成橡膠領(lǐng)域的優(yōu)勢將得到進一步的鞏固，也為10萬噸/年高端丁基橡膠工藝包的開發(fā)提供了核心技術(shù)。